首 页 保险 信托 新三板 投资 新股 港股
网站首页 >> 保险 >>当前页

宝马自燃后 美国、欧洲、韩国…… “灭火”不停歇

浏览量:13 次 发布时间:2018-12-23 20:09 编辑: 来源:

因连续发生多次车辆起火事故,在韩国国土交通部的要求下,宝马8月20日在韩国正式启动召回,这批召回涉及42款、共计106317辆宝马进口车,可谓是过去规模最大的一次。除了韩国外,宝马还因起火事故在欧洲召回32.37万辆柴油车。另外,宝马声称,EGR冷却器和阀门的缺陷是导致车辆自燃的惟一原因,但不少韩国民众和媒体对此表示质疑。韩国国土交通部的调查还在进行中,目前已经有140多位车主发起了集体诉讼。

♦ 30多辆宝马车自燃

进入今年以来,宝马在韩国销售的汽车不断发生起火事故,已经在韩国引起了一些恐慌情绪。此次召回工作将在宝马位于韩国的61家宝马服务中心进行,除了进行紧急安全诊断外,还要更换废气再循环(EGR)冷却器,并清理排气管,每辆车大约需要3个小时。宝马方面会延长服务中心工作时间,计划今年年底前完成召回。

事实上,一般情况下召回所需时间为1~2年,而此次宝马之所以尽量缩短时间,是因为宝马在发出召回通知后起火事故仍在发生。

当地时间8月6日,宝马在首尔召开了紧急新闻发布会。负责质量的宝马副总裁Johann Ebenbichler表示:“起火原因只是硬件问题,与软件无关。根本原因并非韩国特有,在其他地区也有类似的情况。”他指出,今年韩国宝马汽车起火的主要原因是废气再循环冷却器的泄漏,宝马拟在7月31日开始的2周内,启动106317辆宝马车的召回工作。

不巧的是,在宝马发出召回通知后,8月9日,又有两辆宝马车在韩国高速公路上起火,使得消费者恐慌情绪加剧。韩国国土交通部当天紧急派遣工作人员赶赴现场,对事发原因进行调查。至此,今年共有36辆宝马车在韩国发生起火事件,仅本月就有8辆。在36辆汽车中,不在召回范围之内的多达9辆,其中5辆车为汽油车。

8月14日,韩国国土交通部长金贤美要求地方官员发布禁令,禁止所有未接受紧急安全诊断的待召回车辆上路行驶。根据韩国《汽车管理法》第37条规定,如果确认车辆行驶存在安全问题,市长、郡守、区长等可以发布整改命令,并要求车辆停驶。政府针对满足一定条件的车型发出整体停驶命令,这在韩国还是第一次。

♦ 有意隐瞒缺陷?

虽然召回开始,但事情并没那么简单。首先是EGR部件的供应问题。目前,宝马韩国分部正从其德国总部通过飞机紧急运送所需的零部件,但供应量是否足够,宝马方面并未公开,并且已经出现了部分消费者预约的召回日期被推迟的情况。

另外,韩国《中央日报》指出:“对于EGR导致起火的观点,有人提出质疑,相关调查也在进行中,事态还可能进一步扩大。已经接受安全诊断的车还会发生起火,使得人们对于宝马公开的信息不再那么信任。如果在召回过程中发现了EGR以外的起火原因,这就表明宝马有意隐瞒车辆缺陷,事态很可能会向另外一个方向发展。”

宝马韩国公司负责人Kim Hyo-joon向公众道歉

宝马韩国分部相关人士表示:“在安全诊断过程中发现一些车存在火灾风险,我们首先将新的零部件用于这些车,并尽最大努力,争取今年年底前,确保所有必需零部件的供应。”

一位韩国车主提供的520d起火照片

由于起火事故的接连发生,以及宝马方面召回的姗姗来迟,不少宝马车主已经对宝马提起集体诉讼。据代理律师八弁介绍,120名车主分别于8月17日和20日向首尔中央地方法院提起诉讼,要求宝马赔偿每人500万韩元(约合人民币3万元)。而在此之前的7月31日,也有21人提起诉讼。“我们正在网上受理集体诉讼的加入申请,预计后续还有500人追加诉讼。因火灾事故,8月21日又有3人向首尔中央地方法院提起诉讼。”代理律师八弁说。

♦ 美国、欧洲召回不断

起火事故的发生地并不只是韩国,还有欧洲、美国等地。去年11月,宝马宣布将在北美市场紧急召回大约140万辆汽车,原因为存在起火隐患。

今年5月,宝马宣布因汽车电路故障将在英国召回31.2万辆汽车,主要包括2007年3月至2011年8月生产的宝马1系、3系、Z4和X1等车型的汽油和柴油版。

之后,宝马将召回范围扩大到全欧洲。8月8日,宝马宣布,将召回在欧洲出售的32.37万辆柴油车,以修复导致发动机起火的技术故障,其中德国本土市场涉及9.63万辆车。

本文永久链接:http://www.luyuapp.com/p/news/168776.htm
分享到:0

相关阅读

最新发布